admin Botai Car Network Technology（上海）有限公司（以下名称为“ Botai Car Network”）于9月30日降落在香港证券交易所，成为“首次智能机舱行动”。 Botai Car在全球范围内发行了14.369亿股，OPI价格为每股102.23港元。收集资金的净额将用于扩展投资组合和产品解决方案，提高技术水平，改善生产测试和验证能力，并扩大销售和服务网络。预计Botai Motorcycle Alliance甚至将融合奢侈品市场的收益并在国外扩展您的业务。最近，许多智能机舱公司在资本市场上都在强烈运行。记者还发现了北京新闻喙金融的不完整统计数据，除了Botai Car Alliance，Zebra Smart Travel，Siweismart Travel，Meijia Technology和Zejing Electronics。在集中名单的背后，智能机舱公司仍然面临损失。根据至2024年的运输量，融资是根据潜在客户发布的信息而紧急确定的。 Botai Automobile是Smart Cockpit驾驶舱的第三大供应商，中国汽车的Make Cockpit域控制器，市场份额为7.3％。在2022年至2024年之间，Botai Motors的收入约为1218亿元人民币，分别为1,46亿元人民币和25.57亿元人民币，三年内增长了两倍。同时，在2022年至2024年之间，Botae Auto United分别损失了4.52亿元和5.41亿元人民币，导致三年累计损失约为1.277亿元。 Botai的汽车解释说，净损失增加2024的主要原因是，OEM客户应收账款（OEM）的增加，该账款增加了，并且在运营中面临困难。此外，它与较高的成本（例如销售成本）相关。在2022年至2024年之间，Botai Auto W的研发支出分别为2.77亿元人民币。 2.35亿元人民币和2.07亿元人民币。值得一提的是，智能驾驶舱是一个具有快速技术迭代，长时间研发周期和高投资的行业。公司的早期发展需要持续的财政支持，而融资是早期外部融资的主要来源。北京新闻喙财务记者发现，哥泰汽车已经完成了多个贷款，累计融资超过40亿元。深入的科学技术研究所主任张·肖（Zhang Xiaorong）告诉北京的新闻贝克金融记者，资本已经重返理性，智能小屋和其他部门的市场融资现在相对困难。因此，为了扩大其融资渠道，公司的目标是列表。除了Botai汽车网络外，许多智能机舱公司最近都进入了资本市场，其中“波浪”出现在Smar领域t小屋。北京新闻喙财务记者在8月底发现，阿里巴巴宣布了计划将斑马智能新闻分开，并在香港证券交易所的主董事会中独立列出。此外，Siwei Smart News，Meijia Technology和Zejing Electronics等智能小屋公司也向香港证券交易所展示了前景。它将释放压力和质量冲刺。对于机舱智能空间中的公司而言，提高清单可能是省略“生与死线”的关键。北京新闻的记者融资已经组织了上述公司的前景，并发现，尽管市场规模不断扩大，但先前的公司，包括Zebra Smart Walk，该公司首先将其分类为智能机舱解决方案的能力，但仍在扩大。他们仍处于损失状态。具体而言，在2022年至2024年之间，斑马智能的损失为8.78亿元，8.76亿元出于高损失和相对个性化的客户结构的原因，分别为AN和8.47亿元人民币。 Siwei Intelligentlas损失的净收益分别为13.59亿元，598.08亿元和1.33亿元人民币，表明趋势很大。 Meijia技术的净损失分别为4.23亿元，3.57亿元和2.91亿元。 Zejing Electronicsdue的净入口给股东，分别为2.52亿元，1.82亿元和1.43亿元。张Xiaorong说，智能机舱公司损失的主要原因是在早期阶段的研发投资，客户定制，市场竞争的降低价格和市场投资，这是由于该行业仍处于农作物时期的毛利率下的毛利率。在绩效压力下，香港名单已成为这些智能机舱公司缓解生存压力的一种形式。该行业认为，通过列举香港的行为离子，这些公司希望改善当前的损失状况，并尽快迈向盈利能力。他们还期望通过香港股市提高国际影响力。张Xiaorong分析了智能小屋是技术的意图工业，并且公司共同运行以与香港的行动保持一致。另一方面，这是由于行业的高增长，需要更多的资金来加速技术的设计并获得竞争性的“位置”。同时，资本恢复时间有可能到来，以便成员投资。但是，尽管该清单提供了更广泛的阶段并扩大了融资渠道，但它并不是解决绩效压力的关键。 “转换利润损失的关键是发展技术障碍，增加大规模负载并创新我们的业务模式。”张斧表示，该清单可以在短期内减轻财务压力，但不能直接利润。公司必须通过技术进步和客户的粘性来实现可持续的利润。否则，它将以“太多的Trapor技术”结束。北京新闻壳财务记者王·林林编辑杨·胡安朱恩修订了zhao lin